轮缘驱动推进器是当今船舶推进领域比较热门的研究对象,其具有结构紧凑、安装灵活、功率密度大、振动噪声性能优异等特点,在工程上的应用前景广阔。本论文建立了轮缘驱动推进器模型,参考导管桨的研究方法,计算了轮缘驱动推进器的水动力性能,并讨论了其水动力性能特点。本文首先系统的介绍了船用螺旋桨定常水动力性能的面元法预报方法,通过基于速度势的低阶面元法程序,以AU5-50桨和DTRC4119桨作为算例,对比分析了计算值与试验值,考察了面元法程序的可靠性。然后总结了基于面元法预报导管桨定常水动力性能的三种方法,并根据常规桨计算程序改编了直接求解组合体速度势法的程序,对比了等螺距尾涡模型和简化变形尾涡模型的计算精度,采用等螺距尾涡模型预报了多型导管桨的定常水动力性能,结果表明本文程序计算精度良好。之后,设计了一种简单的轮缘驱动推进器建模方法,建立了计算模型,参照导管桨计算方法建立了轮缘驱动推进器定常性能的面元法预报方法,编写了相应的程序,并对计算结果进行了分析。轮缘驱动推进器的敞水曲线与导管桨的相似,但推进系数K_T和转矩系数K_Q要更大。最后研究了螺距比、内梢圆直径比、纵斜和侧斜对轮缘驱动推进器水动力性能的影响。总结了各参数的影响规律,并对轮缘驱动推进器的设计提出了相应的建议。