近年来,大跨度叠合/混合梁斜拉桥以其跨越能力和受力特性等方面的优越性被广泛采用。为保证该类型斜拉桥施工过程中的安全性和工程质量,针对该类型斜拉桥结构和材料的特点,以南溪长江公路大桥为工程背景,重点研究了敏感性参数的确定、目标状态偏差值与参数调整值的关系、索力施工控制方法等三部分内容,得到适用于该类型斜拉桥的施工控制方法。本文的主要研究内容如下:(1)针对单参数确定性敏感性分析方法在解决结构构造复杂和材料种类繁多的叠合/混合梁斜拉桥参数敏感性问题中的不足,采用随机多参数敏感性分析的方法来考虑结构参数变化的随机性和类型的多样性,利用均匀试验设计结合“F”检验的方法分析不同结构参数对响应影响的显著程度,从而确定结构的显著控制参数。(2)针对由结构参数误差导致斜拉桥结构目标状态偏差值的调整问题,通过随机多参数敏感性分析结果确定调整结构状态偏差的参数,再利用MLP深度学习网络,以南溪桥为工程背景,拟合结构目标状态偏差值和参数调整值二者间的关系,并对文中所构造的MLP网络训练和预测的效果进行了验证。(3)分别讨论了力控制法和几何量控制法对索力控制误差的影响,推导了斜拉索索力与伸长量之间的显式表达式,结合南溪桥的实际工程情况,确定了该桥索力施工控制方法,并对其在工程中实际应用效果进行了讨论。