废旧沥青混合料的再生利用可以保护环境、防止污染、解决资源的可持续利用问题.发达国家的旧沥青混合料再生技术已较为成熟,而中国尚处于起步阶段.旧料的产生主要有两个途径:一是道路使用末期,道路使用性能恶化,需要重新修建时产生的,此时沥青材料老化较严重.而另一方面,在路面建成通车3-5年,甚至1-2年就出现的早期大面积水损害现象,导致了大量废旧料的产生,这些旧料老化程度相对较轻.以上情况产生的旧料在工程中由于研究不足,大多废弃掉,造成环境的污染和资源的浪费.该文针对工程实际,选择两种有代表性的旧料(3年旧料、6年旧料)进行了旧沥青混合料再生试验研究,取得以下成果:1.对于实际工程试验中需要回收沥青的数量较大、条件不易掌握的特点,该文对现有试验方法进行了改进,确保回收沥青能够反映实际材料的性质;2.对老化程度不同的沥青采取不同的再生策略,该文采用多种再生剂改善旧沥青的性能;3.在综合现有冷再生混合料设计方法的基础上,提出修正Superpave法设计冷再生沥青混合料,文中给出了详细的方法和过程;4.针对乳化沥青冷再生混合料成型后的特点,文中对其前期养生后的松散性、水稳定性进行了验证;5.对于再生沥青混合料的水稳定性、低温抗裂性能和高温稳定性进行了评价.同时对于再生混合料的低温性能评价讨论了以能量的指标反映其低温性能.