随着智能网联汽车产业化进程的推进，学术界和产业界更加关注测试方法的研究，作为智能网联汽车测试的关键手段，实验室内车车(Vehicleto Vehicle,V2V)模拟测试方法的研究成为目前的热点问题，通信信道特性模拟是实验室内模拟测试的关键问题。本文针对V2V信道建模展开，重点研究面向典型V2V通信场景的3D非规则几何信道模型拟合和优化问题，主要研究工作如下：
　　①对V2V通信信道模型、天气衰减模型以及电磁干扰模型的研究现状进行分析总结，针对现有模型的不足，指出了对3D非规则几何信道模型进行拟合和优化的必要性。
　　②分析影响V2V通信的环境因素，并结合实际场景的分布特点，对各个典型场景的环境参数进行归纳整理。
　　③分析天气和外部电磁干扰源对V2V通信的影响，针对常见的雨、雾和沙尘暴天气建立电磁波的天气衰减模型；建立高铁、基站和车辆所引起的电磁干扰模型，并针对不同场景下干扰源分布不同且多干扰源共存的问题，建立面向不同场景的多干扰源模型。为后续的信道模型的优化工作做准备。
　　④从反射点分布的角度入手，结合实际V2V通信中非直视路径对应反射点的分布特点，对3D非规则几何信道模型进行拟合；然后制定现场测试方案，采集道路数据以验证所建立的信道模型是否能够有效模拟真实场景下的V2V通信。
　　⑤将所建立的天气衰减模型和多干扰源模型与拟合后的信道模型相整合，实现对模型的优化。给出具体场景设计方法，并设计典型算例对优化后的模型进行仿真分析。以此为基础设计V2V通信室内测试方案。