【摘 要】
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随着电力电子技术的迅猛发展,电力电子变换器在国民生产中的应用越来越广泛,电力电子变换器实时在线故障检测和诊断已成为亟待解决的问题。论文针对zero-voltage-switching(ZVS) pulsewidth-modulated(PWM) DC/DC全桥变换器,基于ZVS PWM DC/DC全桥变换器正常工作状态下和发生功率开关管故障状态下的相电流和续电流的不同表现,结合功率开关器件驱动信号
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随着电力电子技术的迅猛发展,电力电子变换器在国民生产中的应用越来越广泛,电力电子变换器实时在线故障检测和诊断已成为亟待解决的问题。论文针对zero-voltage-switching(ZVS) pulsewidth-modulated(PWM) DC/DC全桥变换器,基于ZVS PWM DC/DC全桥变换器正常工作状态下和发生功率开关管故障状态下的相电流和续电流的不同表现,结合功率开关器件驱动信号,探索出其短路和断路的故障诊断方法,并提出ZVS PWM DC/DC全桥变换器发生故障时的相关状态值作为
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从数学角度看,无功优化问题是一个复杂的非线性混合整数规划问题,其目标函数与约束条件均具有强非线性,控制变量同时包含连续变量和离散变量,使用传统的数学规划方法求解十分棘手。本文以非线性原对偶内点法为基本算法,对无功优化问题的非线性混合整数规划模型进行了深入研究。介绍了原对偶内点法中内嵌二次罚函数的扩展内点算法,实现了离散变量在优化过程中的逐次归整。提出了一种求解混合整数无功优化问题的新算法。该方法通
高压直流(High Voltage Direct Current, HVDC)输电作为远距离、超大容量的输电方式之一,为我国经济发展起了不小的作用,并带来了巨大的经济效益。而作为HVDC系统常见故障之一的换相失败会对其运行产生不利影响,甚至会导致系统停运,影响电力系统的安全运行。快速准确的换相失败诊断方法是采取有效控制措施的前提,可以提高HVDC系统运行的安全稳定性。本文首先介绍了国内外HVDC系
随着电网规模的不断扩大,调度机构调管的设备越来越多,造成调度中心人员的日常工作量大幅增加,系统安全运行的风险增大,严重影响到调度机构的工作效率和系统的供电可靠性。为提高调度中心人员的工作效率,确保省级调度机构具备驾驭大电网运行的能力,迫切需要对电网设备的调度权下放及其模式进行深入研究。本论文以广东省电网为研究对象,对电网设备的调度关系转移进行系统的理论研究。首先分析了广东省电网结构的特点,广东电网
近年来,随着电力电子技术和控制技术的迅速发展,变频调速技术取得了长足的进步,各种变频装置已经广泛地应用于工业领域。长远看来,高性能、集成化、小型化、绿色化将成为变频技术未来发展的目标。作为一种新型变换器,矩阵式变换器具有良好的输入输出特性,先进的全控硅结构,无需大容量的贮能元件,对电网的谐波污染小,由于矩阵式变换器集众多优点于一身,目前正渐成为各国学者研究的焦点。本文系统而深入地研究了矩阵式变换器
质子交换膜燃料电池(PEMFC:Proton Exchange Membrane Fuel Cell)能量转换效率高,环境友好,可室温下实现快速启动,是目前很有希望应用于便携式电源、小型固定发电站、电动汽车等交通工具上的动力电源,其市场前景相当可观,已成为燃料电池研究中的主流。本文将以车用质子交换膜燃料电池为研究对象,基于集总参数模型建立PEMFC电堆模型分析动态响应特性,进行工作参数优化;基于分
本论文分析了双凸极永磁电机的工作原理,根据汽车轮毂的结构特点,设计了一台电动汽车驱动用双凸极永磁轮毂电机,并采用电磁场有限元的方法进行了性能核算,求出电机的性能,并进行了分析与研究。首先介绍了双凸极永磁电机的结构特点,然后对双凸极永磁电机的运行原理和性能进行深入的分析。根据电动汽车使用的驱动电机的性能要求设计出外转子双凸极永磁电机的结构尺寸;运用有限元剖分程序对该电机结构尺寸进行网格剖分,然后在进
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