本文以胶济客运专线的非饱和地基土为研究对象,采用现场载荷试验、静力触探试验、标准贯入试验、旁压试验、室内固结压缩试验、三轴压缩试验以及进行现场沉降观测等一系列试验方法,总结出处于非饱和状态的地基土的沉降变形性状。通过对其沉降变形规律进行研究,得出了地基土的沉降特性,进而预测了地基的变形。将预测计算结果与实测结果进行对比分析,验证了计算结果的合理性和可靠性。主要研究成果如下:(1)利用室内固结压缩试验方法,分析了原状地基土在侧限条件下的应力-应变关系,通过GDS三轴压缩试验来分析地基土的变形与时间关系;(2)采用一系列现场原位试验包括静力触探、标准贯入、平板载荷、旁压试验等方法,对胶济线现场地基土的工程地质特性及基本物理力学特性进行了测试;(3)结合现场沉降监测成果,分析总结了在路堤荷载作用下地基的长期沉降变形规律,并根据实测数据预测了地基最终沉降量;(4)以现场原位测试结果为依据,并考虑应力水平影响,采用切线模量法计算地基的非线性沉降,经与实测结果进行对比分析,计算结果接近实际,该计算方法具有一定的应用价值;(5)通过对实测数据的分析,得到了非饱和地基土的沉降变形特性规律,为处于此类地基土上结构物的设计和施工提供依据和参考。