斜拉桥是现代交通工程中广泛采用的桥梁体系。随着设计理论、计算手段和材料技术的不断发展以及施工方法、装备水平的不断提高,斜拉桥跨径逐渐增大并且导致斜拉索也越来越长。由于斜拉索刚度小、阻尼低且质量轻,极易发生振动。斜拉索的振动控制研究已经成为国内外桥梁工程界和风工程界研究人员关注的焦点。本文以减小斜拉索的振动为目的,对拉索振动问题进行了研究。首先从引起拉索振动的影响因素出发,采用气动减振法,创新地提出一种新的拉索截面形状——仿水滴气动外形。运用流体仿真软件CFD的FLUENT,建立了速度场和压力场的仿真模型。并且与仿鱼雷拉索截面气动外形进行仿真对比,得到不同截面气动外形绕流柱的流场分布,并对两种气动外形的流场的速度、压力及阻力系数进行分析比较。其次,为了提高拉索套管外形的适用性和精确度,运用MTLTAB遗传算法,以流体经过拉索时受到的阻力最小为优化目标,对仿水滴气动外形进行了参数优化,得到优化后的解析表达式,并对优化前后外形的流场分布进行对比分析,得到优化后的仿水滴外形更理想。再次,由于风对结构的影响与风向有关,通过对拉索截面气动外形的几种不同风攻角工况进行数值模拟,对阻力系数、压力系数等方面进行比较得到风攻角的变化与拉索振动幅度之间的关系,并且找到了拉索套管抗风振的最理想位置。最后,初步设计了一种能使拉索套管转动的自适应控制装置。