CFG桩复合地基是一种经济、可靠的地基处理技术，该技术比天然地基能更好提高承载力、更易控制变形；又比桩基经济实惠，在我国得到迅速的发展与广泛的应用。但至今人们对其工作机理和设计计算的研究还比较滞后。其工作机理及设计计算还有待进一步研究。 本文在前人研究的基础上，通过对CFG桩复合地基作用机理的理论研究，并在此基础上对其设计计算方式进行探讨，分析了CFG桩设计计算模式，对复合地基的不同承载力计算公式、桩间距选取方法进行了比较分析。从控制沉降的角度推导出了一种桩间距计算公式。 利用有限元分析的基本理论和技术手段，对CFG桩复合地基加固区的工作性状作了初步研究。通过建立合理的CFG桩复合地基数值模型，结合工程实例，对单桩竖向荷载作用下CFG桩复合地基的工作性状作了较深入的研究，得出了初步结论：荷载、垫层厚度、垫层模量、桩长径比及桩土模量比对桩土应力比、桩土沉降影响的规律，提出了关于CFG桩复合地基设计时对上述参数选择的一些建议。 建立CFG单桩复合地基模型，运用灰色理论对CFG桩复合地基承载力进行预测。结合工程实例，对单桩复合地基承载力进行预测分析，并把预测结果与载荷试验结果进行对比分析，分析了模型的预测精度，所得结论对CFG桩复合地基设计计算有指导意义。 最后，通过上述研究得出了相关的结论，并对今后CFG桩复合地基需要努力的方向做了展望。