在工程机械工作时辐射的诸多高强度噪声中,内燃机的进排气噪声是重要的噪声源之一。因此,控制进、排气噪声对降低工程机械整体噪声有着非常重要的作用。本文首先对内燃机进排气噪声的产生机理及控制的措施进行了阐述,并对噪声的控制流程及进排气系统中常用到的消声器及其特性进行了分析说明。然后,从有限元分析和试验研究两个方面对某工程机械的进气系统的噪声特性进行了分析,并对流场特性进行了仿真分析。　　 本文对某进气系统的噪声测试结果进行了分析,并建立了进气系统的有限元模型,分别对声场和流场进行了仿真分析,得到了进气系统的传递损失及内部气流流动情况。然后利用一维声学理论,建立了进气系统的一维声学简化模型,并根据分析结果,提出了降噪改进方案,并对改进方案的声学及流场进行了分析。经过对安装改进方案后的实车进行了测试,测试结果显示,驾驶室内的噪声得到有效地降低,满足了客户的需求,也为工程机械方面的降噪提供了思路和理论指导。　　 另外,本文对气动再生噪声的理论进行了探索性的研究学习,并对某空气滤清器在一定流速下的产生的再生噪声进行分析,噪声特性与理论吻合比较好,分析结果可以作为改进参考。