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沉管两侧大面积回填堆载对沉管下桩基础受力特性的影响是典型的被动受荷桩问题。本文以港珠澳大桥国家科技支撑计划“海底沉管隧道基础沉降控制技术研究”为课题背景，基于室内模型试验和数值模拟等手段对被动受荷桩的承载特性进行了分析研究。主要工作和结论如下： 1.通过室内模型试验分析了桩顶上部荷载与桩侧堆载的大小及施加顺序对被动桩受力性状的影响。结果表明，桩顶上部荷载与桩侧堆载的施加顺序对被动桩受力影响很大，对桩身上部位移影响较大，而对桩身下部位移影响较小。 2.利用ABAQUS有限元软件对室内模型试验进行了数值模拟，在对比计算和实测结果规律较为一致的基础上，又对实际工程的不同工况进行了三维数值建模分析。研究了桩顶沉管荷载及桩侧堆载的大小和施加顺序、桩身刚度、桩长、桩间距、堆载回填区域等对被动桩受力性状的影响。计算结果揭示了上述因素对被动桩桩身弯矩及位移的影响规律，可供工程设计借鉴和参考。