原油属于战略资源,关系国家命脉,关乎国家安全,它的重要程度不言而喻。近年来,中国自产原油产量虽逐年增多,但远不足以满足国内需求,中国大部分原油依赖海外原油供应商。原油供应链是以原油供应商为起始点,经承运企业使用油轮或者管道等运输手段,将原油送至国内炼化厂的复杂结构。在原油供应链上,各个节点企业投入的资源不同,扮演的角色不同,风险承担能力也不同,但是,受到个人理性因素的影响,每个企业都希望获得较高协同利益。因此,如何打破个人理性与集体之间的矛盾,在保证原油供应链整体效益最大的前提下,制定让各方都能接受且满意的协同利益分配方案,成为当下原油供应链管理者亟待解决的问题,这直接关系整个供应链的运行效率与稳定性。本文首先对原油供应链进行系统分析,介绍了其组成成分、结构特征及成员协同合作。其次,对原油供应链协同利益分配机理进行探究,详细阐述了原油供应链成员企业的利益诉求、利益联结方式、协同利益分配的影响因素以及成员企业间协同利益分配的博弈过程。在此基础上,构建以参与率为关键变量的原油供应链协同利益分配模型,结合实际情况设置假设条件、符号定义、目标函数及约束条件,并使用遗传算法以及模糊Shapley值进行模型求解。再次,结合四类影响因素作为模型修正因子对模型进行修正改进,使设计出的原油供应链协同利益分配方案更具有科学性与合理性。然后,为进一步验证协同利益分配方案的可行性,本文结合镇海炼化原油供应链进行实证研究,在各成员企业满足协同效应前提下,将基础数据代入协同利益分配模型,经过求解及修正后得出各成员企业具体的协同利益分配值,并进行结果分析。最后,以协同利益分配模型与实证分析结果为依据,为原油供应链协同利益分配提升提供对策与建议,旨在维持原油供应链协同运行的长期稳定。