随着人类社会的发展,各种能源的消耗越来越多,因此,减少能源消耗就显得越来越重要,在各类能源的消耗中,摩擦的消耗尤为巨大,在微细沟槽内螺纹铜管的成形过程中材料的摩擦亦是如此,因此针对这一领域内的减摩工作进行研究是必要的。微细沟槽内螺纹铜管的成形工艺以拉拔旋压成形为核心工序,因此这一工艺中的减摩研究最为重要,摩擦的一点点微小的降低都可以大大的节省能源。基于这一现状,研究这一成形工艺特点并分析具有针对性的材料就显得尤为重要。本文主要研究内容如下:(1)微细沟槽内螺纹铜管成形工艺研究研究微细沟槽内螺纹铜管的成形工艺特点,据此分析其理论模型并确定其工作状态,通过各项工艺参数的分析确定其运动规律,理顺各加工参数的关系并建立相应数学模型,分析微细沟槽内螺纹铜管和模具的受力情况,为减摩效果的研究做理论准备并提供理论依据。(2)微细沟槽内螺纹铜管成形仿真研究运用有限元仿真软件研究微细沟槽内螺纹铜管成形工艺的特点,分析成形过程中微细沟槽内螺纹铜管应力、应变、温度等众多物理参数的变化情况,研究摩擦系数对于成形工艺的影响,验证摩擦效果和铜管质量,从而为工业生产和产业升级提供理论支持。(3)材料减摩性能的实验分析对具有减摩效果的各类材料进行摩擦学实验研究,通过在专用摩擦试验机上得出的实验数据分析减摩效果,观察微观摩擦形貌,探讨摩擦减少的原因,分析其可靠性,并根据试验情况找出最优减摩方案。综合研究各物理参数对于摩擦效果的影响,分析可以改善摩擦性能的原因,探讨其减摩机理。结合拉拔旋压的工艺特点分析其适用性,对于摩擦系数和材料本体特性之间的关系进行分析,以指导最优减摩方案的选择。(4)减摩效果的机理分析针对材料自身的物理性能特点根据摩擦学原理并结合力学分析系统性的进行相关研究,从理论的角度解释摩擦系数能够降低的原因,确定各种物理参数和摩擦影响因素与摩擦系数大小之间的关系,并分析其摩擦过程和机理,建立相应的理论模型,对其作用效果进行全面研究总结,为减摩研究提供理论指导。