液压振动器是指可将液压能转换成能使工件做周期性振动的机械能的设备,它广泛应用在航天、国防等多种领域。液压振动器目前存在造价成本高、结构复杂、振动频率较低等问题。本文根据现今存在的问题设计了一种转阀配流变频式液压振动器,用转阀实现配流,避免了结构复杂、价格昂贵的问题;同时,通过转阀的旋转快慢来调节振动频率实现变频,也解决了振动频率低的问题。首先根据目前现有的振动器形式确定振动器系统的整体设计方案,对系统的结构及工作原理进行阐述。再根据实际情况对系统中的关键部件转阀和振动缸进行结构设计,确定其关键参数。建立振动器系统的数学模型及仿真模型,利用仿真软件对振动器系统进行分析,针对系统各设计参数对振动器工作特性的影响进行研究。根据仿真可知,在与系统连接的外负载是带有阻尼形式的负载时,它的系统特性会优于带有弹性形式的负载的特性,当与系统连接的外负载是同时包含阻尼和弹性的情况时,系统的振动特性相对较差;系统振动频率主要依靠转阀转速变化来实现;主泵排量变化会影响系统的输出特性;研究管路对系统影响时得到,液感对振动特性影响较大,同时在选择管路时要尽量选择刚度大的短管。建立转阀流道模型对转阀进行仿真分析,研究不同湍流模型、进口压力、进油口形状时及转阀不同开口状态时的流场特性。通过对转阀内流场特性仿真分析可知,标准k-?模型的迭代步数较小且计算相对准确;进油压力增大时,出油口出现的涡流现象逐渐增大;进油口形状的改变会改变进油口与转阀油槽连接处的面积,增大这部分面积,流体对转阀与进油口连接处的冲击会稍有减小,但对转阀槽口的冲击又会增加;当进油口与油槽连接处开口在全开下要比开口较小时特性要好。通过对振动器关键部件进行模态分析,可以确定关键部件的共振频率,并且还可以确定振动器在振动时是否会出现受损情况。由仿真结果可知,本文设计的振动器振动频率不会产生共振。以上研究结果对转阀配流液压变频式振动器的设计理论和振动特性的研究具有重要意义,同时为液压振动器的优化设计提供了一定的理论依据。该论文有图65幅,表4个,参考文献69篇。