在我国,高速公路改扩建还处于发展阶段。针对路桥过渡段加宽不均匀沉降控制尚无统一的设计标准和处置措施。因此,非常需要对这一特殊部位加宽时纵横向不均匀沉降控制技术进行研究。针对这一问题,本文总结了既有高速公路路桥过渡段病害类型及处置措施,分析了过渡段加宽纵横向不均匀沉降原因及防治措施,提出了台背回填与软土地基优化处理方案,并研究了基于纵横向不均匀沉降控制的过渡段加宽路基填筑技术。本文主要研究内容如下：(1)总结既有高速公路路桥过渡段病害类型,针对路桥过渡段搭板脱空、积水病害,重点研究此病害的机理、特点与产生原因,分析板底压浆处治搭板脱空、积水病害的加固机理、作用、设计内容、施工流程,并举例进行效果评价。(2)在分析高速公路路桥过渡段加宽纵横向不均匀沉降产生原因的基础上,详细阐述不均匀沉降处置措施。(3)通过ADINA有限元软件建立了路桥过渡段加宽纵横向平面应变模型,在分析加宽后横断面变形规律基础上,提出CFG桩桩网复合地基处理措施。对台背回填材料、格栅铺设方案进行了对比分析,制定了纵断面地基优化处理方案,并分析了纵断面处理前后路面及地表竖向沉降。最后对台背回填材料、回填区大小及桥头搭板对过渡段纵向沉降渐变过渡的影响进行分析。(4)根据过渡段新老路基纵横向变形规律及不均匀沉降防治措施,提出了过渡段加宽路基填筑施工工艺及控制要点。