本文以国家重大专项“常导高速磁浮交通国产化与创新研究”为背景,以常导高速磁浮列车的悬浮导向控制系统为应用对象,研究其远程无线移动监控与故障诊断技术。通过该项技术,就可以在全球任何被移动通讯网络覆盖的区域对处于静止状态或处于高速运行状态的列车悬浮导向系统实施调试、监控和故障诊断,因此,对该技术的研究具有重要的工程应用价值。该项研究主要包括三方面的内容:①适合于悬浮导向系统的远程无线移动数据传输技术;②悬浮导向系统的远程监控技术;③悬浮导向系统的远程故障诊断技术。前者是后两者实现的基础。在远程无线移动数据传输技术方面,本文通过对悬浮导向系统远程数据传输需求的分析以及对常用远程数据传输方式的比较,首次提出了基于CDMA无线移动网的悬浮导向系统远程数据传输概念,然后对其中的设备端接入、中心端接入等关键技术进行了研究,最后提出了一种可用于悬浮导向系统的远程数据传输总体方案并建立了相应的测试平台。以上述远程数据传输方案为基础,在悬浮导向远程监控技术方面,研究了悬浮导向远程监控系统的基本原理和具体实现。提出了CAN控制网与CDMA网相结合的创新体系结构,设计并实现了该系统的硬件平台和监控软件,进行了现场试验。试验表明,该项技术完全符合应用要求。在悬浮导向远程故障诊断技术方面,首先,从悬浮导向系统远程故障诊断要求出发,构建了远程诊断系统的功能模型;然后,引入基于Petri网改进模糊故障树(PFFN)的系统故障诊断原理,建立了悬浮系统的一种故障诊断方法;最后,给出了远程诊断系统的具体实现方案。本文最后给出了有关研究结论,指出了在远程数据传输、PFFN远程故障诊断技术等方面的不足,并给出了初步的解决方案。