近些年来，随着经济的发展和信息技术的进步，形成了全球化的信息网络和全球化市场，客户的需求也变得更多样化，市场竞争日益激烈。在传统的资源领域和人力资源领域竞争优势越来越弱的情况下，面对激烈的市场竞争，物流作为“第三利润源泉”便成为人们普遍关注的一个新的经济热点，也随之涌现了大量的物流企业。但是，由于大多数的物流企业规模较小，其资源的有限性使得它们只能够为客户提供单一或较少品种的物流服务，而且分散的物流资源还会导致资源浪费、降低整个物流系统的运作效率，从而影响物流业的发展。在这种情况下，物流企业应该合理整合资源，降低运作成本，扩大其服务范围，提高服务效率，从而快速响应现代物流发展的需要，提高企业的竞争力。 本文以物流企业的资源整合为研究方向，运用经济学的理论和方法，系统的研究和分析了物流企业资源整合的根源、模式以及运作。 首先，论文阐述了关于物流企业资源整合的一些基本问题。从分析物流企业资源整合的动因出发，介绍了物流企业的基本类型以及资源组成，并在前人的研究基础上总结出物流企业资源整合的内容及手段。 第二，用资源经济学的基本原理分析了物流企业资源的最优配置。从企业资源的特性分析企业资源配置的根源，并由生产的帕累托最优引申出物流企业资源配置的帕累托最优，接着研究了资源配置的成本。 第三，用交易费用经济学分析了资源配置机制的选择，提出并分析了物流企业资源整合的模式。主要利用交易费用理论研究了资源配置的机制，提出了物流交易费用的决定因素，总结出物流企业资源整合的主要模式，并指出物流企业之间的合作是现阶段最有利的资源整合方式。 最后，用博弈论的方法分析了物流企业之间的合作问题。由“囚徒困境”模型引出企业之间合作的难题，根据出现的问题对合作的方式进行改进，建立了两种合作均衡模型来实现物流企业的资源整合。