不可忽略缺失且偏态分布联合模型的贝叶斯推断

来源 :太原科技大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:laotzu123
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
纵向数据是目前医学、心理学等诸多领域中经常遇到的数据形式.采用联合建模方式分析纵向数据是一种常见的方法.本文突破了常规的经验建模,提出了一种新的联合建模方法,将测量误差项服从偏态分布的非线性混合效应模型作为协变量模型与适用范围更为宽泛的广义半参数线性混合效应模型联合建模.基于此联合模型,采用贝叶斯方法对其参数进行估计.然而在实际数据中,数据往往存在偏态,左删失和不可忽略缺失等问题.本文针对以下两种模型进行讨论:(1)考虑协变量存在左删失问题的联合模型;(2)考虑协变量和响应变量同时存在不可忽略缺失问题的联合模型.对于第一部分内容,考虑数据同时存在数据偏态、左删失及数据离散化的问题,采用非线性混合效应模型、广义半参数线性混合效应模型和左删失模型进行联合建模,利用贝叶斯方法对联合模型的参数进行估计.首先,对非线性混合效应模型的误差项考虑两种偏态分布:ST分布和SN分布.然后使用R软件根据AIC/BIC值选择合适的广义半参数线性混合效应模型和非线性混合效应模型.其次考虑左删失问题,与左删失模型联合建模.最后在Winbugs软件中运用贝叶斯估计,朴素贝叶斯和两步贝叶斯方法分别进行参数估计,根据估计的参数画出病毒载量的观察值-拟合值曲线,并依据预测偏差EPD值从ST分布和SN分布中选择拟合效果更好的偏态分布.采用该偏态分布进行实例分析和仿真研究.对于第二部分内容,在第一个内容基础上考虑不可忽略缺失的问题.在非线性混合效应模型、广义半参数线性混合效应模型和左删失模型的基础上,引入描述不可忽略缺失问题的生存模型进行联合建模.在Winbugs软件中运用贝叶斯估计,朴素贝叶斯和两步贝叶斯方法分别进行参数估计,根据估计的参数画出病毒载量的观察值-拟合值曲线,并依据预测偏差EPD值从ST分布和SN分布中选择更加拟合数据的偏态分布.采用该偏态分布进行实例分析和仿真研究.
其他文献
由于机床结构中存在大量结合面,而结合面的变形则会引起与之对应的部件产生位移,进而导致加工误差。为提高机床加工精度,从理论上研究结合面接触机理,建立表征其抵抗变形能力的接触刚度模型对机床结构静动特性分析预断具有重要意义。针对以往结合面接触刚度理论模型中未考虑微凸体基底长度及相互作用的影响,本文对此开展了相关研究。主要研究工作如下:(1)在传统的MB分形模型中忽略了更小尺度的微凸体,采用余弦函数描述微
学位
学位
静止无功发生器(Static Var Generator,SVG)以结构简单、维护方便、响应迅速等特点在无功补偿领域得到广泛的应用,是目前电力系统中进行无功补偿的重要手段之一。本文考虑到当使用传统开发模式开发静止无功发生器时,代码编写较为困难,在测试及验证阶段费时费力的特点,引入基于Simulink模型代码自动生成的方法对静止无功发生器进行开发,将控制算法的软件代码编写、测试、调试工作等使用Sim
镁合金是目前工业装备实现结构轻量化的关键材料,主要通过轧制工艺制备成形;铝合金是现有应用范围最广、加工塑性最好的金属材料之一。通过轧制工艺可将镁、铝合金板材进行复合成形,制备出兼具两种金属材料优点的新型复合材料──镁铝层合板。镁铝层合板多采用热轧复合,而传统的等温热轧工艺在轧制温度设定上存在一定困难,轧制温度不够高时则容易导致镁合金产生严重的裂纹,而轧制温度过高时,由于变形初期镁、铝板尚未形成紧密
车轴是铁路运输的关键零件之一,高速及重载是其主要的工况特点,其产品性能直接决定了人民财产及生命安全,因此,对车轴的性能要求极高。车轴热成形阶段的塑性损伤是其在运行阶段产生疲劳裂纹最直接的根源。因此,研究车轴钢在热成形过程中的塑性损伤机理对于提高车轴质量具有重要意义。本文以34CrNiMo6钢为研究对象,利用实验与ABAQUS有限元模拟相结合的方式,研究了材料在热成形过程中塑性损伤的形成机理。首先在
智能制造是我国制造业未来发展的主要方向,为我国制造业从传统的设计与生产方式向智能化的设计与生产方式转型指明了前进的方向。本文以中厚板全液压矫直机控制系统作为研究对象,首先完成了中厚板全液压矫直机控制系统的智能化设计和三维虚拟装配,其次通过暂态地电压检测法对控制系统内部发生的局部放电现象进行了仿真研究。基于数字化平台的智能化设计相较于传统控制系统设计,有信息数字化、设计过程智能化、三维虚拟装配自动化
科学合理的协同创新收益分配方案能让每一个参与协同创新的企业获取更多收益,有助于整个协同创新联盟维持下去,从而促进企业持续发展。既有的研究主要运用博弈论和shapley值法。在博弈论分析方法中,各企业都着眼于自身利益,并不利于协同创新长久维持下去。在shapley值法分配上,大部分研究并没有考虑shapley值法暗含合作方风险均等的假设,而合作中的风险是影响合作收益分配不可或缺的因素。因此,传统sh
物流配送是运输行业的重要环节,车辆路径问题是物流配送中最基础的问题。随着社会的日渐发展,只考虑单一目标优化的车辆路径问题已不能满足实际的市场需求,因此,考虑多目标的车辆路径优化问题渐渐成为物流配送的重点。在对使用车辆数、行驶距离优化的基础之上,同时保证对顾客高质量的服务,降低运输过程中对环境的污染等因素也成为物流运输的准则。因此,本文考虑物流配送过程中车辆载重、运行时间、车辆到达时刻等多个现实条件
全国汽车保有量的不断增加,会带来道路拥堵、事故率上升等一系列交通问题。因此,事故率低,道路通行效率高的智能交通系统(Intelligent Traffic System,ITS)被提出,众多学者对此进行深入研究。无人驾驶车辆作为ITS的重要组成部分,其操纵控制尤为重要。车辆操纵控制的关键是建立准确的动力学模型和设计合理的控制器。车辆操纵控制系统是受多约束限制的多变量非线性系统,而模型预测控制(Mo