1978年到2020年间,中国城乡居民收入比平均水平为2.62倍,近十年间平均水平为2.76倍,显著高于改革开放初期十年内的2.16倍,我国城乡居民收入水平仍存在较大差距。尽管近年来城乡收入差距有所收缩,但在国际形势紧张、新冠疫情肆虐等背景下,我国经济受到的下行压力不减反增,居民就业增收渠道同样受到来自多方面的限制。2021年国家十四五规划公布,明确将“城乡区域发展差距和居民生活水平差距显著缩小”定为2035年远景目标之一,提出要全面坚持乡村振兴工作的持续推进,尤其要注重农村基建工作的跟进。基础设施建设作为重要的逆经济周期调节工具,能有效刺激居民和市场的消费需求,带动市场重焕活力,促进乡村产业结构优化升级,以经济增长促民生福祉。本文基于已有基础设施与居民收入相关研究,构建起包含资本和劳动力要素的理论模型,引入基础设施投资要素将原始模型拓展为三要素CES生产函数模型,经过数理推导得出“城乡基础设施差距导致城乡收入差距”的推论。然后选取中国除港澳台及西藏地区外30个省市2003年到2020年的面板数据建立特定统计模型进行推论验证和研究分析,得到的主要结论如下:第一,基础设施投资对居民收入存在显著促进作用,农村地区基础设施增收效应显著低于社会整体水平。农村地区基础设施质量不佳、可利用率不高,基础设施经济产出能力较城镇地区有所欠缺。从地区异质性结果来看,基础设施投资能显著促进各地区居民收入水平的提升,基础设施增收效应在西部、东部和中部地区依次减小。第二,城乡基础设施差距（“城乡基础设施人均资本存量差距”和“城乡基础设施边际产出差距”）会引起城乡居民收入差距,其中城乡基础设施投资差距即城乡间基础设施的偏向性不平衡投资更能影响居民收入差距。第三,城乡基础设施差距、工农业劳动生产率差距、城乡居民收入差距三者之间从前往后均存在显著的正向变动关系,城乡地区基础设施存在的差距会造成农业与非农产业在劳动生产率上的差距,最终将表现为居民收入之间的差距。随着工农业劳动生产率差距的加剧,基础设施不平衡投资引起的城乡基础设施人均资本存量差距对城乡居民收入差距的正向促进作用会更大。基于以上研究结论,本文从城乡基础设施投资不平衡视角出发,拟对中国各地区城乡收入差距的有效缩小提出以下三点建议:第一,多方面入手提高农村地区基础设施扶贫增收能力。从农村居民农业收入和非农收入出发统筹考察基础设施的直接增收和间接增收效应,加大对能有效提高农业生产效率和促进农村居民非农就业的基础设施投资与建设力度。第二,继续加强农村基础设施投入,改善城乡基础设施投资不平衡现状。政府应始终保持基础设施投资领域的主导地位不改变,加大对农村基础设施建设经费的拨付和提供相关倾斜政策的支持,充分保障农村基建项目的顺利开展。第三,推进农村传统基础设施建设与新型基础设施建设齐头并进。通过基础设施的转型推动产业结构升级,优化农村地区产业结构,带动二三产业入村,缩小城乡收入差距。