近年来,共享经济与创新科技促进了校园与城市的融合,“校城共享”将成为校园发展的方向。然而,目前校园封闭的现状给校城共享带来了障碍,且相关研究主要聚焦于校园本身,缺乏校城共享的整体视角,范围的局限阻碍了实际需求。本文从实际需求出发,总结了校城空间共享的基本概念、空间属性与共享形式;从城市设计思维出发,引入场所理论、土地混合利用理论、共生理论构建理论基础;并结合国内外案例分析,得出校城空间共享需要依托城市的结论。通过对东营市技师学院校城共享以及共享中所出现问题的解读,梳理出功能与交通是影响校城空间共享的核心问题,并在城市设计维度下探讨了校城空间共享的方法和策略。在“多能互补”、“多路复用”的城市设计思维下,校城空间共享提炼了功能与交通的共享要素,建立了动态平衡的共享程度。基于功能共享要素,功能复合策略从内部整合、边界混合、外部融合三个方面拓展了校城空间共享的范围,促进了校城共享空间与城市空间的融合。功能复合结构则从校园出发层级递进,从宏观到微观,依次提出街道复合、院落复合、立体复合三种策略,形成全方位复合体系下的校城空间共享。在功能复合评价中,采用因地制宜的功能复合性,提高校城空间共享的多样性。交通耦合以交通共享要素为导向,从校园到城市,在校园道路城市化和城市交通弹性化两个方面,将校城空间共享区内的道路融入城市道路系统,使校园与城市交通在此交汇。交通耦合方式从“以人为本”出发,塑造慢行引导的步行空间和交往引导的街道空间,增强校城空间的共享活力。同时,在交通耦合评价中采用弹性灵活的交通耦合性,提高了校城空间共享的适应性。本文通过功能复合与交通耦合在东营市中等专业学校规划设计中的应用,从工程实践中对校城空间共享策略进行了验证。首先,在校园设计的共享基础上,从功能与交通的角度分析了校城共享的共享要素。其次,在校城递进的功能复合上,从微观到宏观,依次采用了组合式共享建筑、院落式共享节点、街道式共享骨架的设计方式。最后,在城校兼顾的交通耦合上,通过道路分级开放和交通动态管理的耦合,实现圈层化的校园道路;通过交通稳静化道路、活动多样化街道、空间灵活化场所三个方面塑造人性化的城市道路。本研究旨在促进“空间共享”理念在校园规划中的应用,为其他类型空间与城市空间的共享共生提供理论参考。在城市设计思维导向下的校城空间共享,能够使校园空间成为具有城市功能的混合空间,这将是不同于传统空间划分的新公共空间。