鉴于近年来世界各地频发的灾难性隧道运营事故，高速公路隧道安全运营管理已引起各界极大关注。如何安全地管理好隧道，使其发挥最大的社会效益和经济效益，已成为高速公路隧道管理部门及为关心的问题。因此，开展对高速公路隧道安全运营管理及综合评价研究具有重要的理论意义和实际应用价值。 论文介绍了运营管理的基本概念、发展及其活动模型，指出高速公路隧道运营管理机构具有服务企业的特征； 在分析我国高速公路隧道运营管理现状的基础上，提出了事故发生率最低、事故损失最小、服务水平最高、管理成本最省的运营管理目标，讨论和分析了公路隧道运营管理的功能和构成隧道运营管理的各个子系统。 基于高速公路隧道通风、照明基本理论，分析和比较了其控制方法，提出了基于模糊控制的通风控制方法； 分析了高速公路隧道宏观动态交通流模型，对典型的交通事件检测算法进行了比较研究，提出了基于动态神经网络的事件检测算法； 构造了隧道交通控制与诱导框架结构，提出了在正常交通、拥挤/阻塞、事故、火灾四种工况下的交通控制与诱导策略，并利用虚拟现实技术进行仿真。 通过对综合评价理论的概念、内容、目的以及过程的探讨和分析，提出了高速公路安全运营管理综合评价目标； 通过对影响安全运营管理因素的分析与研究，建立了高速公路安全运营管理的评价指标体系； 在对综合评价方法进行分析、比较的基础上，选用层次分析-模糊综合评价方法，对高速公路隧道安全运营管理进行综合评价研究，并结合实例，进行分析验证，结果证明了该评价指标体系和评价方法具有较好的实用性和可行性。