当代中国大学校园规模日渐扩大,校园内存在明显的“自行车潮”现象。笔者以此为切入点探究其产生的原因。从表象上看是校园人数规模、地域规模扩大等客观原因造成的,从深层次看,实则源于校园规划设计理念的若干疏漏。首先是在对“功能分区”的把握上未考虑校园现实条件的变化,仍沿用“传统的功能分区”规划方式,将大学校园简单的划分成几个单一集中的区域；二是在路径系统的规划中未对自行车的疏导路径足够重视,缺乏相对独立的自行车路径系统；三是在具体的设计中,对自行车在通行和停放两方面的细节设计考虑尚不周全。笔者针对校园规划设计的几点疏漏之处,通过对各种实例的分析、归纳和比较,分别尝试性地从“理性功能分区”格局的建立、合理路径系统的建立、相关具体细节设计的要点等方面提出了应对的思路。最后还特别提到管理手段,初看非学科领域知识,实则笔者希望表达,规划设计也需要为后期先进管理手段的引入提供可能,保证管理能配合规划发挥最大作用。通过几种应对思路的叠加,或将缓解新建大规模大学校园自行车交通问题,使学生获得愉悦的校园生活体验。本文旨在通过一个全新的视角去探究当代中国大学校园规划设计方法,引导设计者从校内学生的切身利益出发去关注规划布局的表达,避免流于形式。