随着我国铁路建设的不断发展,铁路运输已逐渐进入高速化阶段,要求相关基础设备的设计、生产和运营均需满足使用条件。道岔作为铁路轨道中的重要结构物,也是限制列车运行速度的关键部分,对于常用高速道岔的研发、制造、铺设和养护维修等各个步骤需进行专门的技术研究,从而为道岔的生产应用提供相应指导。本文针对直向通过速度350 km/h的60 kg/m钢轨18号单开道岔展开研究,从道岔各部位的选型及尺寸计算到关键部件的结构研发,对18号高速道岔的设计进行了综合阐述;通过对18号道岔组成部分生产工艺及厂内试铺的介绍,详细描述了其制造过程;对道岔现场铺设及养护维修技术的总结用于指导解决施工和应用中出现的各种问题。主要内容包括以下几个方面:(1)介绍了目前常用的道岔整体平面线型类型、尖轨切削和心轨选型方式,对比了不同部位各种平面线型的优劣性和适用范围,针对18号高速道岔结构特点及使用目标,为其选择合适的平面形式、尖轨切削方式和心轨样式,计算了关键部位几何尺寸大小,并从几何学和运动学角度对结果加以评价,满足平面尺寸设计要求。(2)详细描述了18号道岔关键部位,即转辙器尖轨、辙叉心轨及翼轨等特殊截面钢轨件的结构选型和强度分析方法,以及岔区扣件系统的设计和刚度均匀化、转换设备参数计算和新型锁闭结构的研发,对18号道岔的结构设计过程进行了分析。(3)研究分析了18号道岔关键部件厂内生产的制造准备工作和加工流程,以及对于在此过程中存在问题的处理方法,并对转辙器和辙叉结构的单元组装进行了简述。(4)确定18号道岔厂内试铺方案和铺设顺序,对各关键步骤如转辙器和辙叉组件的摆放等进行了具体阐述,并分别介绍了岔枕、钢轨件和扣件系统等重要部件的安装调试方法,最后通过对所生产道岔质量的检验和验收,以确保产品的使用性能可靠性。(5)总结18号道岔现场铺设的要求、流程和注意事项,并依据道岔使用状态对其养护维修内容进行分类,明确了各部件养护维修控制标准,保证了道岔运营时期的正常工作状态。