随着中国的综合国力的不断提升,渤海海峡跨海通道项目在国家的发展上处于比较重要的地位。为了研究渤海海峡跨海通道的造价控制,本文从该项目的选线阶段及施工方法对造价控制进行研究,并基于其项目造价对该项目进行经济评价。结合相关文献、法律法规、技术标准、项目的社会背景等有关资料,本文采用文献分析与软件辅助设计的方法对其进行探究,得到研究成果如下:(1)在渤海海峡跨海通道的选线方面,本文利用测绘学学科的ArcGIS软件和Auto CAD软件进行辅助设计。选线设计阶段得到四种设计要素不同的线路方案。利用层次分析法结合灰色综合评价、Super Decision软件对四种线路方案进行评价,得到一条相对最优的项目选线方案。在此基础上对造价进行控制分析,提出控制措施。(2)在渤海海峡跨海通道的施工方法方面,分析盾构法、钻爆法、TBM掘进法以及沉管法的理论基础、影响造价的因素并进行断面设计,以钻爆法和TBM掘进法为基础对造价进行控制分析,提出控制措施。此外,分析超级高铁和悬浮隧道,获得控制渤海海峡跨海通道造价新思维。(3)在渤海海峡跨海通道的造价可行性的方面,利用行财务评价和国民经济评价进行分析,得到该项目在财务上是可行的,在国民经济上也是可行的。经综合分析、研究,对前述成果进行总结,得到本文的结论,即渤海海峡跨海通道项目造价控制分析结果可为项目后续的造价控制、决策、咨询提供宝贵的参考,促进渤海海峡跨海通道项目顺利的进行下去,早日投入建设,并为类似项目的造价控制提供参考。