交通噪声一直是困扰人类生活的一大严重问题,随着交通运输业的发展以及公路等级的不断提高,路面噪声成为公路交通噪声的主要来源,在高速行驶时尤其如此。因此,如何采取经济有效的措施降低路面噪声成为控制交通噪声的主要途径,同时对于改善人们的生活质量有着重要的意义。本文首先从路面噪声的构成和产生机理入手,分析探讨了路面噪声产生的原因,对影响路面噪声的各种因素进行了系统的归纳；针对路面噪声产生的不同环节,从车辆、路面,轮胎三方面着手,结合噪声传播的三个阶段,详细阐述了路面噪声控制的一般措施以及各种措施的优劣性,着重讨论了低噪声路面的种类、降噪机理、降噪效果以及优缺点,确定了铺筑低噪声路面是降低路面噪声的另一种有效措施；介绍了常用路面噪声测试方法,以及每种方法的优缺点及其测试结果的主要用途,为在实际测试中选取测试方案提供参考。通过控制经过法对不同路面结构类型的路面噪声进行现场测试,对5种路面的实际降噪效果作了对比研究,验证了不同的路面类型对路面噪声有不同的衰减效果,实验结果表明：与水泥混凝土路面相比,SMA-13路面噪声降低6dB左右,OGFC-13路面噪声降低7 dB左右；AC路面能降低1.5 dB左右的路面噪声。与AC路面相比,SMA-13路面噪声降低5dB左右,OGFC-13路面噪声降低6dB左右。从降噪效果来看,铺筑OGFC-13路面和SMA-13路面是降低路面噪声的另一种有效措施。