【摘 要】
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随着我国经济建设的快速发展,公路网建设的基本完成,桥梁作为交通的重要枢纽在公路网中有着举足轻重的作用,其健康状况也备受关注。随着交通量的迅速增长、重型车辆的持续增加以及外界环境的侵蚀,桥梁难以避免的会发生一些病害与损伤。而损伤的累计、结构抗力和寿命的下降,都会给桥梁的安全性和稳定性带来隐患。为确保我国公路网中桥梁的健康运行,需要定时对其健康状况进行客观可靠的评价。本文基于乌拉山防洪桥的检测数据,根
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随着我国经济建设的快速发展,公路网建设的基本完成,桥梁作为交通的重要枢纽在公路网中有着举足轻重的作用,其健康状况也备受关注。随着交通量的迅速增长、重型车辆的持续增加以及外界环境的侵蚀,桥梁难以避免的会发生一些病害与损伤。而损伤的累计、结构抗力和寿命的下降,都会给桥梁的安全性和稳定性带来隐患。为确保我国公路网中桥梁的健康运行,需要定时对其健康状况进行客观可靠的评价。本文基于乌拉山防洪桥的检测数据,根据现行的桥梁检测规范,从桥梁的技术状况、结构状况以及材质状况出发建立预制空心板桥健康评价指标体系,再应用层次分析法与简单关联函数法相结合的方法从主观和客观两方面确定指标的综合权重,建立正态云—物元模型对预制空心板桥健康状况进行评价,并将评价结果与规范、灰色关联法和物元理论进行对比分析,证明了新建模型的准确性与适用性,为该地区预制空心板桥的养护与维修提供理论依据。所得结论如下:（1）通过对乌拉山防洪桥的检查发现该桥存在下部结构的非贯通结构裂缝、非贯通水平裂缝、露筋锈蚀和混凝土剥离,桥面铺装的桥面贯通横缝半贯通,伸缩缝的少量的缝内沉积堵物,栏杆护栏的轻微丢失残缺,人行道快件的轻微网裂和轻微残缺。（2）根据《城市桥梁养护技术标准》得出桥梁技术状况完好评价等级为A级,上部结构和下部结构的桥梁结构状况完好评价等级也为A级,但桥面系的结构状况仅为合格评价等级为C级;根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》得出桥梁材质状况良好评价等级为1级,两种规范的评价结果相对独立,无法通过一个数据来反应桥梁整体健康状况。（3）通过结合预制空心板桥的特点将两本规范的评价指标进行融合,再采用加法组合赋权法组合层次分析法和简单关联函数法确定权重,接着建立基于正态云—物元模型的预制空心板桥健康评价体系,最后通过该体系计算得出乌拉山防洪桥健康状况指标的综合关联度K=KA（N）=0.6414,因此得到乌拉山防洪桥健康状况完好健康状况为A级。（4）将正态云—物元模型的评价结果与规范、灰色关联法和物元理论的评价结果进行对比分析,得出正态云—物元模型在快速高效准确的反应检测结果的同时,其关联度之间的差值要比改进前的物元理论小,证明基于正态云—物元模型的预制空心板桥健康评价体系具有合理性,且评价结果比物元理论的评价结果更加精确。
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