随着高速公路的不断建成,我国高速公路客运得到了很大的发展。但在发展过程中,高速公路客运逐渐暴露出组织化程度低以及运力过剩的问题,严重制约其发展和竞争力的提升。同时,高速铁路客运的兴起给高速公路客运带来了巨大的冲击和影响。为积极应对挑战,在竞争中获得发展,本文认为,高速公路客运应采取以下竞争策略并进行了具体阐述:第一,提高高速公路客运组织化程度,促进高速公路客运规模化、集约化经营。第二,科学配置运力,改善高速公路客运运力过剩局面。第三,高速公路客运企业要改变传统“等客上车”的观念,积极采用市场营销策略,综合运用市场营销手段。论文的前言介绍了本文研究的背景、意义及文章的结构,正文则分为五个部分。第一部分为高速公路客运概述。主要介绍了我国高速公路客运的发展状况,分析了存在的问题。第二部分为客运市场分析。对客运市场进行了细分,介绍了我国客运市场结构的变迁及现状,分析了主要竞争对手铁路客运的高速化对高速公路客运的影响,并在上述分析的基础上提出了高速公路客运应采取的竞争策略。第三部分具体阐述了高速公路客运提高组织化程度策略。通过介绍高速公路组织化的概念,分析提高高速公路客运组织化程度的必要性,最终提出了具体措施。第四部分为运力配置策略。针对高速公路客运运力过剩的问题提出了合理配置运力的策略。第五部分为高速公路客运营销策略。以一般市场营销理论的基本框架为基础,结合高速公路客运企业的实际,从产品策略、品牌策略、价格策略、渠道策略和促销策略五个方面阐述了高速公路客运的市场营销策略。