大气腐蚀是自然环境中最常见的一种腐蚀类型,因金属大气腐蚀成的经济损失占所有腐蚀造成的损失的一半以上,因此,研究金属的大气腐蚀行为对提高金属材料的耐大气腐蚀性和减少腐蚀造成的经济损失具有重要意义。影响大气腐蚀的一个重要因素是大气中各种污染物的类型及含量,在海洋和工业大气中,最主要的污染物分别是NaCl和SO₂,而在沿海工业城市中,这两种污染物的协同作用会使金属的大气腐蚀更加严重,因而研究金属在工业-海洋大气中的腐蚀更具有现实意义。本文以Q355GNH耐候钢为试验材料,通过在不同浓度的NaCl和NaHSO₃的混合溶液中进行了30 h的周期浸润腐蚀试验,来研究两种主要污染物（氯化物和SO₂）的浓度变化对耐候钢在工业-海洋大气中的初期腐蚀行为的影响,通过最后的失重量计算了耐候钢在整个腐蚀过程中的平均腐蚀速率,利用超景深显微镜和扫描电镜观察了腐蚀后锈层的形貌,通过X射线衍射谱分析了锈层的组成成分及其相对含量,分析了污染物浓度变化对锈层成分和结构的影响,通过极化曲线和电化学阻抗谱的测试,确定了耐候钢在溶液中的腐蚀速率。结果表明,NaHSO₃浓度的提高促进了锈层中α-FeOOH的生成,而抑制了γ-FeOOH和Fe₃O₄/γ-Fe₂O₃的生成,锈层中的孔隙的数量和尺寸减小,使得锈层的致密性和稳定性提高。电化学测试结果表明NaHSO₃浓度的增加导致耐候钢在溶液中的腐蚀速率增加,但锈层的保护性的提高则使耐候钢在整个腐蚀过程中的失重减小。而NaCl浓度的提高抑制了α-FeOOH的生成,而促进了γ-FeOOH和Fe₃O₄/γ-Fe₂O₃的生成,锈层中的孔隙的数量和尺寸增大,导致锈层的致密性和稳定性降低。电化学测试结果表明NaCl浓度的增加导致耐候钢在溶液中的腐蚀速率增加,而且锈层的保护性的降低使耐候钢在整个腐蚀过程中的失重增大。