城市向高空和地下发展过程中,都会涉及到大量的深开挖问题。由于城市建筑密度较大,地质条件复杂,施工容易对周边环境造成扰动,使基坑开挖与围护成为岩土工程领域的难题。土岩组合基坑的稳定性除了受岩土物理力学性质的影响外,还受到土岩界面、围护结构变形的影响。因此,土岩组合地层基坑受力变形机制较纯土地层基坑更加复杂。土岩组合基坑相关的工程案例已有很多,但目前对于土岩组合地层开挖和基坑围护缺乏深度的理论支撑和实验研究。本文以南京地区土岩组合基坑工程为例,结合现场实测数据,采用理论分析、文献调研及数值模拟等方法,所做主要工作如下:（1）建立嵌岩围护桩受力模型。首先对目前国内外的土岩组合基坑工程案例进行调研,对相关文献进行分析和总结;然后对南京、合肥地铁深基坑监测数据进行统计分析,归纳出基坑底与土岩界面的位置关系、土岩层厚度比（土岩比）和嵌岩深度三大因素对桩体水平位移的影响规律,建立基坑底在土岩界面以上和基坑底在土岩界面以下两种受力模型。（2）对嵌岩桩变形快速预测方法进行研究。首先将嵌岩桩实测数据分成低土岩比和高土岩比两组,根据已施工段的实测数据,建立嵌岩桩水平位移预测模型与沉降预测模型;然后用4种预测模型来预测未施工段嵌岩桩的水平位移和沉降,其中方法1为基于xc和h、yc与h统计规律的高斯拟合,方法2为基于xc和h、A和h统计规律的高斯拟合,方法3为抛物线拟合,方法4为基于xc和h、沉降体积与围护桩膨胀体积比的高斯拟合。后续施工监测结果表明,在低土岩比和高土岩比情况下,方法1对未施工段的预测结果相对误差率均在允许范围之内,且明显优于方法2、4和抛物线拟合方法3。（3）提出基坑围护桩嵌岩深度计算方法。先用实测数据拟合桩体水平位移曲线,再用拟合曲线计算内支撑轴力,进而得到围护桩非嵌岩段的边界弯矩和剪力;结合Hoek-Brown准则,引入临界深度的概念,提出了一套快速计算土岩组合地层基坑围护桩嵌岩深度的方法。（4）对嵌岩围护桩进行数值模拟。首先使用ABAQUS有限元软件,以土岩层厚度比和嵌岩深度为变量,建立土岩组合基坑模型,得到不同土岩层厚度比例下嵌岩桩桩体应力和弯矩随嵌岩深度变化的规律。研究结果表明,土岩层厚度比例、基坑底与土岩分界面的位置关系以及结构破裂面的滑移会显著影响桩体位移和沉降规律,进而影响嵌岩深度的选取。（5）本文的理论计算结果、ABAQUS模拟结果与实测结果表现出较好的一致性,说明了本文提出理论和模拟方法的可行性。其成果可为其他土岩组合地层地区嵌岩桩及嵌岩深度研究提供参考。