随着对原油需求不断加大,锚地原油过驳作业形态将长时间在我国出现。原油过驳的特殊性必将成为海事辖区内重大水上危险源和污染源。因此,研究船对船锚地原油过驳风险评价,辨识过驳危险源,为相关部门制定决策降低该水域事故发生的风险具有重要的参考价值。本文较为详细地介绍了锚地原油过驳操作,包括过驳作业条件、过驳作业设备、从事过驳人员和过驳操作方案。通过向船公司高级船员、高校教师等发放问卷,处理相关数据,探讨了影响过驳安全的各个安全因素,如风、流、浪、能见度、底质、过驳点距离航道的距离等自然环境,船舶状况,过驳设备和过驳人员。结合实践,利用层次分析法确定影响过驳各因素的主次关系；建立未知测度单指标模型与多指标模型,检验锚地原油过驳安全性。以钦州港锚地原汕过驳作为研究对象,根据钦州港过驳锚地的实际情况,通过风险评价理论计算,评价分析了钦州港锚地原油过驳的安全状况,有效验证了未知测度模型。本文的研究为以后各港口锚地原油过驳风险安全评价提供参考依据。