随着近年全球贸易自由化程度的显著提升,各国大量降低和削减关税及非关税壁垒,拉动了各国间相互贸易额的大幅增长。但与此同时,贸易自由化对国际贸易的影响也在逐渐减小,而“贸易非效率”阻碍国际贸易的问题日益突出。贸易便利化作为扩大相互贸易规模的新动力,成为近年各国际组织及国家热议的话题。未来的国际贸易改革将朝着简化贸易程序、降低贸易成本、提高贸易效率的方向发展。中国—东盟自由贸易区经过中国和东盟各国政府多年来的不断努力终于在2010年正式建成,且建成后双方90%的商品享受零关税待遇。零关税政策使自贸区内相互贸易额快速增长,但随着零关税政策的不断落实,未来想要再通过降低关税推动贸易自由化进程从而进一步提升自贸区内的相互贸易规模的空间已经不大。为寻求自贸区内相互贸易的进一步发展,贸易便利化改革是必经之路。基于上述的国际及自贸区内背景,本文围绕贸易便利化这一问题,对中国—东盟自贸区内贸易便利化问题进行了全面、系统的分析研究。首先介绍了贸易便利化的定义、发展进程,梳理了贸易便利化的理论基础及国内外关于贸易便利化的主要研究成果。其次,对中国及东盟各国之间相互贸易现状进行分析,并借助世界银行的《全球营商环境报告》和世界经济论坛的《全球竞争力报告》中的相关数据,对中国及东盟各国的贸易便利化发展现状进行分析。再次,建立了以基础设施、海关环境、规制环境和电子商务为一级指标的贸易便利化测评指标体系,对中国及东盟各国的贸易便利化水平进行测度,并以此建立引力模型进行实证分析。最后,根据实证研究结果,对如何促进中国及东盟各国贸易便利化水平的进一步提升提出对策建议。