地面高速滑动系统是飞行器地面动力学试验系统中一类重要的结构部件,由推进动力装置、承力滑台、滑轨及相应的制动装置等构成。利用该滑动系统作各种地面试验比实际的空中飞行试验成本大为降低并具有更大的灵活性。本文首先研究了基于冷气压力推进技术设计地面高速滑行装置的可行性,为全机落震试验台中推进系统的设计提供了可选方案及结构参数。然后应用MSC.ADAMS和MSC.PATRAN/NASTRAN建立了地面高速滑动系统的刚柔耦合模型,基于虚拟样机技术实现了地面高速滑行装置的动力学仿真分析,分析了不同参数条件下的系统动力学性能及其变化特性,并提出了参数化分析方法,实现了对系统结构的优化设计。最后应用有限元法对承力滑车台进行了强度分析以及模态分析,确保了滑车台具有足够的强度,得到了滑车台的固有频率及振型,为结构的进一步优化提供依据。本文利用虚拟样机技术对地面高速滑动系统分析所得出的结果与方法,对指导地面高速滑行装置的结构设计和性能研究等方面具有一定的参考价值。在实际工作中,可大大提高设计工作效率,缩短产品设计周期。