随着国民经济的发展和科学技术的进步，高速列车在我国的广泛应用已成为现实。转向架构架是高速机车最关键的部件之一，其性能对机车的走行品质和安全性具有重要影响，对构架结构进行详细的有限元分析并对其力学性能进行评定，在此基础上对构架的设计计算理论进行探索，对推动我国高速铁路的发展具有重要意义。 本文利用大型通用有限元软件ANSYS对200km/h转向架构架进行了有限元分析，分析结果参照我国的现行标准对构架的静强度和疲劳强度进行评定，同时，对构架进行模态分析，研究并评定了模态分析的结果。在此基础上，分析了我国转向架构架设计计算规范的现状，通过比较分析，指出了用现行规范作为计算规范的不足之处，探讨了制定我国的转向架构架设计计算规范的必要性。本文得到的结论，对转向架构架的设计和计算具有借鉴和参考价值。