噪声污染是现代城市非常突出的环境问题之一,但由于噪声污染相对而言污染具有不连续性、分散性、隐蔽性,相对于大气、水等环境问题而言,无论是污染机理、控制措施等方面都要薄弱得多。因此围绕着城市噪声环境污染问题,利用现代噪声地图信息技术,指导噪声污染防治规划,具有非常重要的意义。本文在详细论述噪声环境管理与噪声地图国内外研究的基础上,通过典型地区——澳门特别行政区的噪声污染防治规划这一案例,详细论述了以下内容：通过澳门噪声普查以及多年噪声实测数据表明,澳门各区域均受到一定程度的噪声污染,昼夜声级差较小,且澳门半岛因人口密度高,商业活动频繁、交通流量大,其受污染程度最高,凼仔与路凼新城声环境质量相近,比澳门半岛略好,路环因其社会经济发展水平较低,人口密度、社会活动及道路交通量等均比其它区域处于较低水平,噪声污染在各区域中最低。这基本与各区域社会经济发展水平一致。选定高士德区域、伦敦街区域两个典型区域,通过利用GIS技术与声学模拟技术,借助ArcGIS软件与声学Cadna/A软件,最终制作出两选定区域的噪声地图。噪声地图以平面声场、立体声场以及配备地理信息的形式发布。根据噪声地图的应用特点,基于各类噪声的降噪措施进行了详细规划,并在空间布局上进行详细论述,空间布局优化主要针对路凼新城以及新填海区。首先,在规划中应避免交通主干道在住宅区中穿越；居住用地应以组团形式为主,并避免与工业用地以及娱乐业用地相混杂,合理分割不同功能的用地,而对于旧城区内混杂的加工工厂也应逐步撤出；对于在交通干道一侧的建筑宜采取“周边式”布置,不宜采用“行列式”布置,临街第一排建筑以停车场、商业中心等能耐噪音的建筑为主,则可有效降低内排建筑的噪声影响；建成“跨越式”布局,形成底层为跨越道路的噪音建筑,高层为住宅的空间布局,以达到既可利用有限土地空间,又可减少交通噪声对住宅的影响。