随着社会的发展，城市公共交通在人们生活中扮演着越来越重要的角色，现已成为城市公共事业不可缺少的一部分。同时，随着人们生活水平的不断提高，人们迫切需要方便、快捷的出行；而且，城市汽车保有量的增多造成了严重的道路拥堵和大气污染，这为我国城市交通的发展带来了巨大的困难。如果不尽快解决这个难题，我们的城市就无法健康、可持续地发展，人们的幸福感和对这座城市的满意度也会下降。目前，发展好城市公共交通是解决城市发展问题的有效途径之一。城市公共交通具有其特殊性，它兼具公益性和垄断性。研究表明，目前我国产生城市交通问题的一个重要原因是城市公共交通供给跟不上交通需求的快速增长。因此，在我国城市化快速发展和道路交通问题愈发突出的背景下，从城市公共交通中探索解决对策，具有非常现实的意义。本文从公共经济学的角度来探讨城市公共交通的供给问题，共五章：第一章，主要介绍论文的研究背景和意义，国内外研究现状，研究的主要方法和论文的总体安排；第二章，界定城市公共交通的经济学属性，介绍在公共经济学视角下研究城市公共交通供给相关的基本理论：公共产品理论、政府失灵理论、市场失灵理论、外部效应理论、多中心供给理论，为下面研究提供理论依据；第三章，介绍城市公共交通供给的现状，从现状中分析出城市公共交通供给中存着负外部效应等问题；第四章，研究德国和法国城市公共交通供给的模式，探讨我们可以借鉴的经验；第五章，通过城市公共交通供给的制度安排、治理原则、以及负外部效应和政府失灵、市场失灵治理的介绍，综合分析几种解决前述问题的城市公共交通供给方案。本文认为：解决我国城市公共交通供给的问题，关键在于增加城市公共交通供给的主体，合理利用政府调控，尽快出台相应法律法规，要本着高位着眼、前瞻考虑、综合发展、规范操作、积极稳妥的原则，明确负外部效应、政府失灵和市场失灵的治理对策，根据我国基本国情和各市的具体情况选择最优化的城市公共交通供给方案。