【摘 要】
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挖掘装载机是一种既能完成挖掘作业又能完成装载作业的工程机械。它能实现一机多用，应用前景比较广泛，随着发达国家对工程机械安全性能要求的不断提高，进入欧美市场的工程机械必须配备翻车保护装置。这就要求生产厂家设计的驾驶室必须带有翻车保护结构，并且通过试验获取CE认证证书，为挖掘装载机出口欧美铺平道路。在此要求下本文针对公司的挖掘装载机ROPS进行了设计、计算机仿真和试验，主要内容如下：（1）.依据挖掘装
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挖掘装载机是一种既能完成挖掘作业又能完成装载作业的工程机械。它能实现一机多用，应用前景比较广泛，随着发达国家对工程机械安全性能要求的不断提高，进入欧美市场的工程机械必须配备翻车保护装置。这就要求生产厂家设计的驾驶室必须带有翻车保护结构，并且通过试验获取CE认证证书，为挖掘装载机出口欧美铺平道路。在此要求下本文针对公司的挖掘装载机ROPS进行了设计、计算机仿真和试验，主要内容如下：（1）.依据挖掘装载机敞篷驾驶室ROPS设计原则，结合之前设计驾驶室ROPS的成功经验，设计了一款挖掘装载机四立柱
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在现实世界中，无论是宏观还是微观都存在着大量的复杂网络系统，复杂网络理论的兴起，更是引起了众多学者对大规模复杂系统的研究和关注。目前有关于复杂系统建模、网络特性刻画和理解的研究工作非常活跃。本文在综述国内外相关研究的基础上，结合复杂网络理论在复杂系统评价上的优势，运用统计物理，图论，运筹学及计算机模拟等方法，将实际网络特性与复杂网络理论进行关联，建立复杂产品制造过程网络演化模型。从复杂网络演化模型
工程机械控制器的研究是目前工程机械控制领域的热点，课题提出的通用型监控系统是对当前控制器研究的一个创新。本文对控制策略进行深入研究，也是对工程机械通用型控制器设计的延续。模糊控制已经成为工业控制中常见的控制方式，但是模糊控制算法中不同模糊合成关系对工程控制上带来的影响，并没有相关的研究，本文应用“最大-最小”和“最大-代数积”两种模糊算法和双输入单输出模糊推理规则开展模糊控制器的研究和设计，并进行
目前,国内多数大型制造企业,特别是资产密集型企业,由于设备维护与管理不当导致企业生产需求与设备资产资源之间产生的矛盾日趋突出,在相当程度上影响了企业的生产效率和竞争力。建立设备健康维护信息系统,实现设备维护与管理信息化是解决这一冲突的有效途径之一。但在面对复杂信息系统时,由于缺乏对系统建模等的关注,往往造成信息孤岛、不能准确获取和表达系统需求等大量问题。本文针对大型制造企业复杂信息系统,提出了基于
动臂式塔式起重机是一种在户外工作的大型工程机械，动臂式塔式起重机是消化吸收引进国外技术结合国内经验设计制造的上回转自升式塔式起重机，有多种使用方式。动臂式塔机由于平衡短，臂架可在15°-85°之间变动，非常适合密集及狭窄地区施工，有独特的施工能力。当塔机的高度超过其独立高度时，就必须采用附着装置对塔身进行加固，使塔机依附固定在建筑物上。塔机的附着装置有刚性附着和柔性附着两种，当受到现场施工条件等客
振动机械是我国发展非常迅速的一种机械,已广泛运用于冶金、煤炭、电力、公共交通、轻工、粮食加工等行业中,用以完成各种不同工艺过程。目前对该类机械支承刚度的设计大多仍然采用经验与简单计算相结合的方法。为了方便分析,把支承刚度线性化。一般来讲,线性系统只适用于小运动范围,超出这一范围,按线性问题处理就不仅在量上会引起较大误差,而且有时还会出现本质上的差异。支承刚度是振动机械主要的动力学参数之一,对振动机
复频振动筛是目前工业上出现的一种新型振动筛,通过采用具有不同激振频率的多个激振器,使振动筛在复合激振轨迹下做强迫振动,有利于筛面粒度呈分布特性物料的透筛,筛孔不易堵塞,处理量大,难筛物料处理效率高。目前对复频振动筛的研究主要集中在其工作的力学原理和实验上,而对于复频振动筛筛分过程中,筛面上固相颗粒运移规律的研究甚少。由于复频振动筛具有复杂的运动轨迹,所以筛面固相颗粒的运动规律也相当复杂,振动筛的高
现有关于重调度驱动机制的研究中，周期性重调度、事件驱动重调度以及两者相混合的重调度虽已得到广泛的应用，但周期性重调度缺乏对突发事件的应变能力，与实时工况的耦合性不强，事件驱动的重调度易导致系统计算量过大、增大重调度频率、引起系统震荡，而混合驱动重调度则很难协调事件驱动与周期驱动之间的关系。因此本课题以加强实时工况与调度系统的耦合性、增强系统稳定性以及最大化企业效益为目标，研究不确定环境下Job S
桥式起重机（简称行车），广泛用于工厂、车间、仓库等处的物品装卸。行车在钢铁生产过程中起着重要的作用，参与特定的工艺操作，通过指令吊运铁水、钢水、废钢、板坯和各种成品，并跟踪记录吊运物品的位置。行车工作环境特点是使用频繁、条件恶劣，工作级别较高。随着钢铁行业的高速发展，产量不断上升，对于行车通信高效稳定的要求也越来越高。宝钢某区域称重行车自1998年投运以来，通信系统存在较高的故障率，且故障恢复时间
结构优化的目的是让结构利用材料更经济、受力分布更合理。而拓扑优化是结构优化研究中最顶尖的方面，结构拓扑的改进可以大大改善结构的性能或减轻结构重量，带来直接的经济效益，近年来成为国内外研究热点。目前拓扑优化因其算法的特殊性和复杂性，其描述、模型和理论还处于探索阶段，而使用在柔顺机构的设计研究上更少。柔性机构是一种依靠构件自身弹性变形来输出全部或部分运动、力和能量的装置。目前主要使用伪刚体模型分析和设
CRH5动车牵引齿轮采用弧齿锥齿轮，动车的整体性能与牵引齿轮有着密切的关系。本文以CRH5动车牵引齿轮为研究对象，通过VB、MATLAB和Pro/E等软件，分析和研究了弧齿锥齿轮实体建模与轮齿几何接触问题，本论文的主要研究内容如下：1．通过对CRH5设计要求的分析，采用了格里森公司提出的齿根倾斜修正法，通过VB编程计算得出CRH5动车牵引齿轮的轮坯几何参数。2．基于局部综合法构建了与所研究的动车牵