随着能源经济的飞速发展,燃煤火力发电机组的容量与参数不断的提高给汽水系统的管道受热面材料带来了严峻的挑战,提出了更高的要求。尤其是超临界电站机组汽水系统受热面安全、经济、寿命问题对低温腐蚀,腐蚀产物沉积,高温氧化,氧化皮剥落等基元过程构成的腐蚀产物迁徙行为尤为敏感。而这些过程的影响因素除机组运行时的汽水参数外,还与因抽汽循环形成的汽水混合分流造成的腐蚀产物浓度势变化密切相关。因此为实现对迁徙过程的研究,进一步掌握腐蚀产物在汽水循环流动中的分布变化规律,实时掌控机组的运行状态,将基于流体网络理论及基尔霍夫定律对腐蚀产物在多循环网络中的迁徙特性进行深入研究:首先,基于比拟思想和网络拓扑与流体网络分析方法提出一种腐蚀产物迁徙动力学分析方法,分析了腐蚀产物传播动力学机理,包括自反应动力学及支路影响动力学。对于单向网络支路影响不会发生反向恶化,但对于循环网络会出现循环回路的反向影响这不仅和腐蚀产物本身相关,还与载体工质在网络中的分配相关。然后,建立了腐蚀产物迁徙数学模型,包括腐蚀产物迁徙过程基元控制方程,汽水系统流体网络物理模型和流体网络计算方法。模型的建立基于基尔霍夫第一定律将系统网络进行节点划分,共划分30个关键节点,建立节点间的作用关系。基于流体网络扰动理论,引入矩阵算法,将节点上的基元反应动力学方程作为扰动矩阵。最后,基于理论计算分析了模型的计算结果,并与现场实测数据进行对比分析。首先模型的计算结果能够很好的匹配检测结果的变化趋势,根据计算结果发现腐蚀速率最高的位置为2#高加疏水,这是因为2#高加疏水中腐蚀产物浓度低,形成较高的计算浓度势,同时因为该温度下氧化膜的溶解速率和扩散速率形成较高的传质速率。腐蚀产物的最高沉积率在41%左右,且主要沉积在过热器中。在一次循环中约61.5%的腐蚀产物参与了下一次循环,而没有被精处理过程排除,因此工程上测点的数据实际包含了系统内长期赋存的腐蚀产物,通过模型可以反推腐蚀产物来源及贡献比。模型的建立及计算结果的分析为进一步实现汽水侧设备安全与寿命评估提供理论基础。