本论文考察了氧化铝的合成条件,并获得了最优条件。通过对合成过程中微波作用的考察,发现微波制备的氧化铝在比表面积以及孔径分布方面与常规制备的氧化铝有所不同。在合成过程中考察了水热处理以及不同老化时间对氧化铝的影响。实验还对微波干燥与常规干燥方式进行了考察。通过共沉淀法制备了氧化铝前驱体,对制备得到的氧化铝前驱体进行不同温度的焙烧,得到了三种不同晶型的氧化铝:γ-Al₂O₃、δ-Al₂O₃、θ-Al₂O₃。采用共沉淀法和浸渍法制备了不同氧化钛含量（5%、10%、15%）的复合载体,考察了微波在复合载体制备过程中的作用。实验考察了三种不同晶型氧化铝和复合载体的介电性质,发现复合载体的介电性质优于氧化铝载体的介电性质。选用三种不同晶型的氧化铝以及复合载体制备了负载钴钼活性组合的催化剂,以噻吩模型化合物为原料考察了催化剂的加氢脱硫性能。论文以FCC汽油为原料,在微波作用下考察了不同反应温度时催化剂的加氢脱硫性能。结果表明:（1）载体制备过程中考察微波作用,微波加热温度设定为60℃,反应时间为60 min时,催化剂的脱硫率最高,催化活性高于常规条件合成的载体制备的催化剂;（2）三种晶型氧化铝制备得到的催化剂中CoMo/γ-Al₂O₃脱硫活性高于其他两种催化剂;（3）当氧化钛含量为5%时,复合载体制备得到的催化剂的催化活性较好。复合载体在微波作用下对FCC汽油的脱硫能力强于单一氧化铝基催化剂。复合载体制备的催化剂在三个反应温度下的脱硫率均高于氧化铝基催化剂的脱硫率,并且在240℃时脱硫率差别最大为19.59%。