【摘 要】
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随着经济发展进入新常态,产业结构优化势在必行。机场群有效连接了各经济点,带动各要素在经济点间流动,为产业结构优化提供了条件。同时,产业结构优化也是机场群发展的契机。可见,从地区整体层面出发,探讨机场群的发展与该地区产业结构优化的关系是十分必要的。因此,本文在对机场群、产业结构以及产业结构优化的概念进行界定的基础上进行了文献综述;其次从国务院发布的民用机场布局规划中关于机场群的分类出发,对华北、东北
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随着经济发展进入新常态,产业结构优化势在必行。机场群有效连接了各经济点,带动各要素在经济点间流动,为产业结构优化提供了条件。同时,产业结构优化也是机场群发展的契机。可见,从地区整体层面出发,探讨机场群的发展与该地区产业结构优化的关系是十分必要的。因此,本文在对机场群、产业结构以及产业结构优化的概念进行界定的基础上进行了文献综述;其次从国务院发布的民用机场布局规划中关于机场群的分类出发,对华北、东北、华东、中南、西南和西北六大机场群的现有机场数量、客货吞吐量进行了具体描述,同时通过产值结构和就业结构对产业结构发展现状进行了分析;然后从相关概念出发构建了指标体系,机场群相关指标选取了旅客吞吐量、货邮吞吐量,产业结构优化相关指标选取了第二产业产值占国民生产总值的比重、第三产业产值占国民生产总值的比重、产业结构高度;并构建了灰色关联度模型,以机场群相关指标为参考序列,以产业结构优化相关指标为比较序列,对机场群和产业结构优化的关联程度进行了实证分析,得出了以下研究结论:一、六个地区机场群与产业结构优化之间均具有较强的关联程度。二、机场群与产业结构优化关联优势因素存在差异。三、机场群与产业结构优化关联优势特征存在差异;最后结合发展现状和研究结论分别对六个地区机场群和产业结构优化提出了具体对策建议。
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