现有桥梁中有一部分需要进行结构加固,以增强桥梁的承载能力,延长桥梁的使用寿命。本文通过模拟实际桥梁在加固后的疲劳性能,根据7根试验梁,对采用高强复合玻璃纤维加固混凝土梁在重复荷载作用下的弯曲性能进行试验研究。主要研究内容与结论如下:1.试验研究表明:粘贴高强复合玻璃纤维后混凝土梁的疲劳寿命增加了2倍多,其疲劳变形减少了61%～65%,加固梁的疲劳抗裂性能得到了较大改善。因此,粘贴复合玻璃纤维是提高混凝土梁疲劳性能的有效方法,可用于延长混凝土梁的使用寿命。2.本文通过加固梁的钢筋应力幅值与疲劳寿命的关系,拟合出疲劳曲线,并且由疲劳曲线得到了加固梁的疲劳极限值。另外,由加固梁的裂缝最大宽度、裂缝最大长度分别与加载次数的关系,得到了加固梁的裂缝最大宽度与裂缝最大长度的数学模型,从而可进一步研究疲劳荷载水平及加载次数与加固梁的关系。3.由试验数据得出加固梁在疲劳荷载作用下,跨中截面的混凝土应变、钢筋应变以及纤维应变仍能较好地满足平截面假定。同时,结合本次试验数据和相关资料,介绍了混凝土、钢筋和高强复合玻璃纤维等材料的疲劳强度的确定方法。最后,由等效惯性矩法提出了高强复合玻璃纤维加固钢筋混凝土梁的正截面疲劳强度的验算方法。