电控空气悬架与传统悬架相比可更好地改善汽车的行驶平顺性、操纵稳定性以及乘坐舒适性。因此，开展电控空气悬架研究具有十分重要的现实意义。　　本文首先分析了大客车电控空气悬架的结构及工作原理，同时分析了空气弹簧刚度特性和空气悬架的控制特性。在此基础上，设计了大客车电控空气悬架控制系统的硬件和软件。　　本文所设计的大客车电控空气悬架控制系统硬件主要包括：单片机外接晶振电路、各传感器信号调理电路、输出控制电路和系统电源电路。所有硬件电路原理图均是由Protel-DXP-2004绘图软件绘制而成。在软件设计过程中，本文采用了结构化和模块化设计方法，并根据大客车电控空气悬架的特点以及所要实现的功能，将软件系统划分为了7个具体模块，并根据各模块功能分别进行了设计，最后进行了调试与实验。　　考虑到普通大客车的工作环境、设计成本等因素，本文在硬件电路以及软件模块设计中进行了一定创新和适当简化，在一定程度上提高了控制系统的可靠性和实用性。