阻尼问题是当今众多工程应用中的研究重点,因此研究损伤对于常用工程材料阻尼的影响,对于预测常用工程材料在使用过程中的阻尼变化有着重要意义。本文主要工作有以下几个方面。首先,研究了均质材料中微裂纹引起的摩擦耗能和摩擦阻尼,建立了含有单条裂纹的单胞模型,并运用于悬臂梁模型中,分别分析了微裂纹的密度、角度等因素对于摩擦阻尼的影响。通过与有限元数值模拟结果对比,证明了该模型对于规则裂纹和随机裂纹都有着较好的准确性。随后,基于锯齿形高阶剪切变形理论,构造了相应的有限元复合材料层合板单元。分析了此层合板单元和普通板壳单元分析复合材料层合板应力应变时的不同点。结果说明了该单元既能精确地模拟层合板受力状态,又能使计算代价不会随着铺层数量的增加而上升。最后,运用此层合板单元,建立了可用于分析含分层损伤层合板粘弹性阻尼和摩擦阻尼的模型,分析了不同铺层顺序、边界条件和载荷条件的层合板在分层损伤前后阻尼的变化,并研究了分层损伤面积、位置及数量对于阻尼的影响。结果显示随着损伤面积的增大,粘弹性阻尼和摩擦阻尼都会随之上升;而当分层位置逐渐远离约束端时,粘弹性阻尼也会有所上升,摩擦阻尼则会有所下降。此外,即使分层损伤面积较小时,摩擦阻尼也与粘弹性阻尼处于同一个数量级,必须要考虑到摩擦阻尼的影响。以上所有的数值模拟工作,与层合板单元相关的部分均以ABAQUS有限元软件为平台,在用户自定义子单元UEL中实现。