【摘 要】
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汽轮机典型非线性振动在机组实际运行中普遍存在,其故障诊断研究具有重要意义。本文基于短轴承非线性油膜力模型、非线性刚度轴支撑的转子碰摩模型,利用数值积分法,对转子系
【出 处】
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华北电力大学(保定) 华北电力大学
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汽轮机典型非线性振动在机组实际运行中普遍存在,其故障诊断研究具有重要意义。本文基于短轴承非线性油膜力模型、非线性刚度轴支撑的转子碰摩模型,利用数值积分法,对转子系统由于油膜涡动和碰摩故障引起的非线性动力学行为进行研究。利用转子振动试验台,对油膜涡动和碰摩故障进行了实验分析,实验结果验证了理论分析的结论。对BP网络和CPN网络进行了改进和优化,并在此基础上开发了汽轮机振动故障诊断系统。通过对多种故障诊断分析实例,说明了诊断系统的有效性、可行性。
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