近年来我国城镇化高速发展,城市空间增长过快,城市各个空间出现混乱,而传统“宽马路,大街区”的模式也在城镇化发展的同时不断受到批判,由皮特·卡尔索普所提出的“小街区密路网”规划模式在我国国内建设中取得了一定的成绩。“小街区密路网”规划模式既是我国现阶段大力扶持的对象,同样也是一条未来我国解决城市矛盾的重要道路。“小街区密路网”规划模式虽然在国内快速发展,但在国内依然属于初步阶段,其依然只存于城市规划中的理论,实际案例中部分照搬国外设计思路,不符合我国发展道路,我们对“小街区密路网”的借鉴应更集中在对其核心价值的认识上,具体的空间形式和景观模式则应因地制宜。有关于“小街区密路网”规划模式中其他方面的研究在我国学术相对缺少,而“小街区密路网”规划模式中的景观设计更是应该被国内学术研究所重视,景观设计对人的感受更加重要,也能更好的体现出“小街区密路网”规划模式适宜的感受。而发展“小街区密路网”模式下的景观设计,可以在“小街区密路网”街区中使其更适应“人”的尺度,符合“小街区密路网”的设计理念,同时也为未来我国在发展“小街区密路网”模式中打下坚实基础。论文首先建立从景观设计的角度研究“小街区密路网”模式的视角,以“小街区密路网”模式下的景观设计作为研究对象。通过对国外“小街区密路网”模式下的景观设计和国内“小街区密路网”模式下的景观设计相关理论梳理的基础上,与实际案例相结合,分析案例并总结“小街区密路网”模式下的景观设计未来发展及研究成果,使“小街区密路网”模式在中国城市发展的道路上拥有更加适宜的景观设计。该论文首先将“小街区密路网”模式对城市形态、城市空间以及交通组织等情况进行剖析,进而分析适宜的城市景观设计,并与实际案例对接,以安宁市职教新城核心片区为例,具体的进行实践与分析,并将针对中国未来“小街区密路网”模式下的城市景观发展道路提出建议,以及针对在未来可能发生的情况提出相应的对策。最后理论与实际相结合,为在“小街区密路网”模式中适宜的城市景观设计提出合理的建议。