目前，汽车发动机罩盖多采用铝合金、钢铁、工程塑料等材料制造。镁合金作为最轻的工程金属材料，有着优良的铸造性能和机械加工性能，同时具有良好的减震性和屏蔽性。随着汽车工业的高速发展和提高汽车产品轻量化、节能降耗、降低噪声、减少排污和提高安全性能的要求，镁合金已成为替代铝合金、钢铁和工程塑料的理想材料。本文主要研究内容是开发一种汽车发动机镁合金罩盖，用于替代原来的钢板冲压件，降低发动机噪音，减轻重量。研究内容包括：汽车发动机镁合金罩盖结构与压铸模具设计，压铸工艺设计与优化，罩盖组织分析与性能检测等。研制过程中选用了AM50和AZ91D两种镁合金进行对比实验，熔炼过程采用六氟化硫（SF₆）+高纯氮气（N₂）气体保护，在瑞士EVOLUTION 53D冷室镁合金压铸机上进行压铸，压铸件表面采用微弧氧化与喷塑工艺处理。结果表明，采用AZ91D镁合金压铸的罩盖具有较高的力学性能，经过T6热处理后，抗拉强度达到了245MPa，布氏硬度达到了70，延伸率为8％，弹性模量为42GPa，完全可以满足罩盖的性能指标要求；优化的压铸工艺参数为：模具加热温度为240℃，加热管温度为250℃，冷却管温度为25℃，镁合金的浇注温度为670℃，压头压射速度为6m／s；压铸后的罩盖成形完整，表面质量良好，内部无明显缺陷。本研究使用AZ91D镁合金进行了罩盖的试生产，并将镁合金罩盖进行了实际安装和运行考核，结果表明：安装镁合金罩盖的汽车发动机运行正常，噪声明显降低，达到了预期的目标。