在过去的几十年里，提高环境绩效已经成为许多公司的一个重要的目标。针对这一问题，提出一个可靠的衡量环境绩效的影响的方法就变得迫切了。 精确的方法要能够使企业在满足相关法律要求、规范化的目标以及利益相关者的期望的条件下对自己的业绩进行评估。然而，设计和实施提供这样的数据的信息系统无论在技术方面还是在制度水平方面都是非常困难的。 传统的被投资者使用的用于评估企业经济绩效的基准主要取决于经济资本回报率。通过类比的方法，把企业对于社会和环境资产的利用看作是其对资本的一种使用形式，就可以使用类似的方法来衡量经济绩效如何影响社会生活的这些方面。 上述方法的一个例子就是由Elkington（1997）提出的众所周知的“三重底线”，该方法的目的在于对财务、社会以及环境报告进行整合，另一个例子是由Boone and Rubenstein（Boone，1997）发展出来的用于定量评估环境污染的客观影响的会计模型。 然而，目前并没有一种被普遍认可的方法。更具体地说，没有一个可以货币化的用于估计社会和环境的影响的通用的系统。本研究旨在弥补这一空白，试图寻找出一种非常简单的可以很容易被所有的公司应用的系统。 在本文中，我们通过对Cathay Pacific航空公司的个案研究对中国公司衡量环境绩效的重要性和可能性进行了一个简单的评估。我们试图证明环境与经济一体化不仅有可能、比较容易进行计算，而且是一个优化公司资源利用的有效工具。 我们首先对有关企业社会责任（CSR）的相关概念的演进进行了回顾，我们特别关注于最新的关于CSR的相关研究，如环境管理制度的发展情况，以及亚洲特别是中国的环境保护和可持续性发展的特征。这一概念回顾的目的在于提供一个理解企业环境效益的战略重要性的理论框架。 我们还调查了实践中对这些新的信息需求的主要的反应。我们详细列示了主要的用于评估企业社会和环境绩效的度量体系，对他们的主要的优点和缺点进行了比较，并阐述了他们在不同的经济法律环境、不同的部门的适用性。 通过对境相关成本的回顾，本文证明了充分利用公共资源的公司可以减少甚至消除那些直接、间接的环境费用，包括法律，税收，补救以及声誉成本等。更广泛地说，我们认为良好的环境绩效不仅对企业自身而且对它所处的社会，甚至对于全球的环境都有益处。 选定的方法在欧盟环境委员会的支持下，在欧洲得到了很好的发展与应用。本文是第一个使用中国公司的数据对该方法进行检验的研究。我们的研究表明，虽然中国与欧洲在法律披露要求和数据来源方面存在很大的差异，但这并不影响该方法在我国的应用。我们对公司的选择及衡量基准进行了描述并对其合理性进行了证明；提供了对数据的详细描述；提供了用于分析的环境和财务信息。 基于得到的结论，本文的目的不仅在于证明传统的公司报告并不能总是被理所当然的认为很好的反应了公司行为对于社会的全部影响，而且还要提供一个用于改善上述状况的工具。