【摘 要】
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该文第一章从结构健康监测的概念出发,简述基于振动试验进行结构安全评估的理论研究和桥梁监测系统的发展概况;并对作为结构状态评估一种途径的模型修正理论概述了其研究动态
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该文第一章从结构健康监测的概念出发,简述基于振动试验进行结构安全评估的理论研究和桥梁监测系统的发展概况;并对作为结构状态评估一种途径的模型修正理论概述了其研究动态;第二章对结构模型修正的典型方法进行详细总结;第三章提出了几种基于模型修正的损伤识别算法;第四章提出了一种适用于大型索支承桥梁的非线性结构模型修正方法;第五章对开发中的大型桥梁综合监测系统提出了"建立模型基准→当前结构模型修正→模型比较"的状态(损伤)识别模式,并提出三种用于状态评估的模型基准;该文第六章至第九较为系统地调查了各种模型修正方法的可行性;第七章借助一实验室简支梁模型的损伤试验,调查利用实测数据进行结构损伤识别的可行性;同时,对处理实测模态不完备问题的不同方法进行了比较,并进一步调查各种损伤识别方法的运用情况;第八章对一预应力混凝土实桥利用现场实测模态数据进行结构整体性评估和局部损伤检测;第九章通过对一实验室悬索桥物理模型的试验与分析,调查该文第四章提出的非线性结构模型修正方法修正索支承桥梁有限元模型的可行性;第十章对全文的主要工作和研究结果进行总结,并指出桥梁结构损伤识别问题待进一步研究的一些课题.
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