公路线形是影响交通安全的主要因素,本文从运行速度一致性的角度对公路线形连续性进行分析,驾驶员在驾驶过程中所选定的实际运行速度是对三维立体线形判断的表现形式。因此,反映公路线形连续性好坏的关键指标是运行速度的连续性,如果各路段间的车速变化可限制在一定范围内从而保证运行速度的连续性,就可以保证公路线形的连续,并减少交通事故。第一,介绍国内外公路线形与速度研究的发展历程,本论文提出了用运行速度来评价公路线形的连续性,提出研究内容,采用的研究方法及技术路线。第二,详细分析驾驶员、汽车、周围环境、公路线形等因素对运行速度的影响,通过AHP法计算可知公路线形是影响运行速度的主要因素。第三,从汽车动力性能及线形元素,推导汽车在直线、纵断面、平曲线、平纵结合段上基本运行速度公式,在根据交通量、气候条件、大车混入率、交叉口、行车道、平面视距等影响因素进行修正得出实际运行速度模型。再分析运行速度与公路线形连续性关系。最后,结合工程实例,通过模型计算实际运行速度,分析公路线形连续性,并提出修改方案,为改建和拟建公路提供重要依据。