新时期下，我国高速铁路正在突飞猛进的发展，城市交通有向着“一体化”推进的趋势，与此同时，“紧缩”的城市发展策略业已成为共识，正在指导城市的建设与更新。在这些背景因素的推动下，传统的铁路客站的空间模式也发生了很大的改变，主要体现在“等候式”空间向“通过式”空间转变、客站整合城市交通系统形成“零换乘”交通枢纽、客站与城市功能空间相结合形成城市综合体。本文正是基于这种情况下，对我国新型铁路客站的空间模式展开研究。论文开始部分对中外铁路客站的空间模式的发展的历史沿革做研究，以期理清铁路客站空间发展的规律。重点借助大量案例研究国外新型铁路客站的空间模式发展特点，总结国外铁路客站空间模式的发展趋势，以此对比我国铁路客站空间模式，分析我国新型铁路客站空间模式的不足之处和发展趋势。针对铁路客站空间模式的复杂性，本文从铁路客站的总体空间布局、内部空间模式和总体空间特点依次展开研究，层层推进。研究中结合众多的实例进行分析讨论，以剖析我国新型铁路客站的空间模式中的优缺点，总结发展趋势，提出一些需要改进的问题。