在信息化全球盛行的今天,中国电子政府也如火如荼得开展。但是相较于东部地区的发展而言,中西部,特别是西部地区信息化水平和信息化深度都存在明显的不足,特别是政府内部的机关行政管理,如公务车辆管理等仍然设立相应的岗位,未能摆脱对人的依赖。以本人就职的青海省海东市为例,人工调度模式几乎是所有行政部门和单位进行车辆调度的方法。采用人工调度方式对于小的组织结构是非常有效的,但是对于部门庞大,车辆较多,需要综合协调管理的部门,人工调度方式则是存在效率低的致命缺点。如今互联网时代,管理信息化,智能化已经是一种趋势,人工的调度模式也渐渐退出历史的舞台,采用高度信息化的综合管理平台实现车辆调度管理已经是一种非常实用的方式。不仅能够大幅削减人员,还能够提高管理效率。实现综合管理成本减低。本文在深入调研青海省海东市的公务车辆调度工作的基础上,提出了采用B/S架构模式的公务车辆调度管理系统,并以此为题对国内外的文献进行广泛调研,发现国内外已有众多的案例对车辆调度进行研究设计。结合众多文献的研究成果,并根据海东市公务车辆的具体需求,对系统的整体功能进行了详细的设计,总共设计了三个权限功能,包括系统管理员权限,部门管理员权限以及用户权限。对每个权限设置相应的页面内容。系统管理员对车辆管理系统进行定期的维护和升级,同时需要管理用户角色类型,并根据用户角色分配权限菜单。部门管理员负责本部门的车辆调度工作,并要求能够处理用车申请流程,合理调度车辆与司机,对部门的一般事务工作进行支持与配合。用户则需要提交用车申请,并转发用车申请至主管领导,主管领导审批同意之后,再将申请公文转到部门管理员进行流程处理,部门管理员根据部门的车辆情况,进行合理调度。根据实际需求经过详细的功能设计以及数据库设计之后,本文采用java语言采用B/S架构对系统进行实现,所采用的数据库为Mysql。本文第五章对系统图的实现流程以及实现效果进行了简要介绍。关于不足的地方后续还需要持续改进,提高用户体验。