航空发动机是一种高速旋转的机械,其可靠性不仅直接影响到飞机的飞行安全,而且可以保障发动机台架试车的安全运行。因此,对航空发动机进行状态监测和故障诊断愈发重要,已经成为了目前国内外十分关注的一个研究热点。对发动机转子模型进行振动测量,准确掌握发动机的振动状态和振动特征,是判定发动机工作状态和进行故障诊断的重要手段。本文详细阐述了通过某型航空发动机故障现象的再现与试验研究,利用振动测试与频谱分析并结合理论分析提取出转子积液故障、转子碰摩故障和滚动轴承故障等现象的一些典型振动特征。在转子积油故障的试验研究中,通过改变流体粘性、流体体积,并结合转子的振动信号分析,得到了转子系统的变化规律;在转子碰摩故障的试验研究中,着重针对转子系统支承刚度最强和最弱两种情况,分析了在俯仰临界转速上下碰摩力与振动应力的关系;以及单点、两点碰摩及偏摩试验时,碰摩力相近情况下与振动应力的关系,及碰摩面积和振动应力的关系分析;在滚动轴承故障的试验研究中则是通过对整个试验过程中振动信号的分析,与试验后拆解情况对比研究,分析出滚动轴承故障的原因。同时利用ANSYS软件进行了某型航空发动机转子模型试验器的动力学特性的计算与振动信号分析,对试验结果进行了验证分析。为建立航空发动机故障诊断数据库奠定了重要基础,为进一步开展发动机试车状态监测与故障诊断提供了科学依据。